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On ne vous apprend rien en vous disant que la Honda Civic est une voiture qui consomme peu. C’est tellement un fait connu qu’on le tient pour acquis. Cependant, est-ce que vous savez jusqu’à quel point cette voiture est frugale ? Probablement que non, car même lorsqu’on s’intéresse à ses chiffres de consommation à l’interne, on s’en trouve renversé chaque fois.
Dans les faits, la Honda Civic est plus économique qu’on peut le penser. Voyez-le en prenant connaissance des chiffres suivants. Vous allez vous aussi être renversés. Notez qu’en raison du nombre de variantes, de mécaniques et de combinaisons possibles, nous allons nous en tenir à la berline. Les différences sont minimes en grimpant dans la gamme, de toute manière.
Deux moteurs économiques
Ave la Civic, vous avez le choix entre deux moteurs, selon les versions. D’abord, un 4-cylindres atmosphérique de 2 litres, lequel propose 158 chevaux et 138 livres-pieds de couple. Avec la transmission à variation continue (CVT) qui est d’office avec la berline, les cotes de consommation sont incroyables ; 7,7 litres aux 100 kilomètres en ville, 6,0 litres sur l’autoroute, 6,9 litres au combiné.
En passant au moteur plus puissant, un 4-cylindres turbo de 1,5 litre offrant 180 chevaux et 177 livres-pieds de couple, on croirait perdre au change, mais ce n’est pas le cas. En fait, les résultats sont pratiquement identiques ; 7,6 litres sur l’autoroute, 6,1 litres en ville, pour la même moyenne de 6,9 litres, de toute évidence.
Le modèle à hayon
Avec le modèle à hayon, les cotes sont légèrement plus élevées, mais on parle par exemple de 7,1 litres de moyenne avec le moteur turbo et la CVT. Avec la boîte manuelle ? 7,5 litres de moyenne, un chiffre qui peut être abaissé avec une conduite adaptée.
En somme, c’est exceptionnel partout. Et dans les faits, en conduisant la Civic avec douceur, les gens nous rapportent des moyennes entre 6,0 et 6,5 litres aux 100 kilomètres, en moyenne, peu importe le moteur ou la boîte de vitesses.
C’est effectivement mieux qu’on pouvait l’imaginer.
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