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Lorsqu’on trône au sommet, il est normal de voir ses adversaires multiplier les tentatives pour nous… détrôner. C’est ce que vit la Honda Civic depuis 24 ans au Canada, elle qui est la voiture la plus vendue au pays depuis tout ce temps.
Avec les Mazda3 et Hyundai Elantra 2022, elle trouve des rivales coriaces, mais en faisant le tour de l’offre avec ces deux modèles, on réalise que la Civic a toujours le haut du pavé. Et quand un produit s’approche d’elle, l’autre s’en éloigne, ce qui fait qu’en bout de piste, la meilleure affaire est toujours du côté de Honda.
L’expérience au volant
Longtemps, la Mazda3 était citée comme la voiture la plus agréable à conduire dans la catégorie des compactes. L’honneur était mérité. Le modèle est toujours un exemple en la matière, d’ailleurs. Cependant, il n’est plus seul alors que la nouvelle Civic offre une expérience très branchée à son conducteur. La direction, la tenue de route, la sensation de connexion avec la route, tout est au poil. En fait, la Civic n’est plus rien à envier à la Mazda3.
Quant à l’Elantra, c’est bien, mais il lui manque ce petit élément accrocheur qui fait qu’on se souvient de l’expérience au volant d’un modèle. On a plutôt tendance à oublier les instants passés avec la représentante de Hyundai.
Haute performance
Ce qui fait qu’un modèle marque l’imaginaire, c’est sa capacité à émouvoir. Pour ce faire, ça passe souvent par une chose ; la performance. À ce chapitre, la palme revient à Honda qui ne propose pas que la variante Si pour satisfaire les passionnés, mais aussi la déclinaison Type R.
La nouvelle cuvée est attendue, mais les 306 chevaux et 295 livres-pieds de couple de son moteur (modèle 2021) n’ont pas d’égal chez Hyundai ou chez Mazda. À ces deux enseignes, on propose les Elantra N et Mazda3 turbo, respectivement munies de mécaniques de 276 et de250 chevaux.
Et la Type R n’a pas d’équivalent sur la route dans la catégorie, point à la ligne. Avantage à Honda.
5-portes
Un autre facteur qui fait qu’un modèle est prisé sur le marché revient à sa capacité de répondre au plus grand nombre de besoins. En offrant un modèle à hayon, une entreprise se démarque. Hyundai, malheureusement, n’entre pas dans la discussion ici, sa version à hayon ayant été retirée du catalogue.
Ça nous laisse donc la Mazda3 à hayon et la Civic 5-portes. Laquelle est la plus intéressante ? Celle avec qui il est possible de circuler en sécurité, tout simplement. Et si l’on mentionne cela, c’est qu’à l’intérieur de la Mazda3 à cinq portes, la visibilité trois quarts arrière est nulle. On n’a pas ce problème avec la Civic qui offre une belle luminosité tous azimuts de l’intérieur.
Et c’est sans oublier l’élégance du design de la Civic à hayon, beaucoup plus raffiné que celui de la 3.
Vraiment, la Civic résiste à tous les assauts de la concurrence. Même le tir groupé de deux rivales ne suffit pas à l’ébranler.
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